Stranezze dell'Avic F910bt

Ieri ho fatto montare l'Avic F910bt nella mia macchina e l'ho provato per un pò, ma ho notato le seguenti stranezze:

1) Alcune volte, mentre la macchina sta ferma, la mappa gira da sola come se la macchina si stesse muovendo. In pratica la mappa gira su sè stessa senza un motivo logico.

2) Nel manuale è scritto che, se si tocca la mappa 3D, appaiono le 4 frecce della regolazione dell'inclinazione. Diversamente, se si tocca brevemente la mappa 2D, appare il mirino rosso. E, sempre in modalità 2D, si può anche trascinare la mappa.
Invece, in concreto, nella mappa 3D è una gran confusione. Infatti, se si tocca la mappa 3D, appaiono contemporaneamente il mirino rosso e le 4 frecce della regolazione dell'inclinazione (?). E la confusione aumenta perchè la mappa 3D può essere trascinata (?) e possono apparire contemporaneamente anche il mirino rosso e le 4 frecce della regolazione dell'inclinazione (?).

3) Nel manuale è scritto che, con la modalità notturna, cambiano i colori della mappa (cambiano i colori, non la luminosità dello schermo). Ovvero si dovrebbe passare dai colori diurni ai colori notturni. E ciò può avvenire automaticamente con l'accensione dei fari (se c'è il giusto collegamento ai fari).
Invece, in concreto, con la modalità notturna (a fari accesi) i colori della mappa restano gli stessi ma la luminosità dello schermo diminuisce. E ciò può diventare fastidioso se si considera l'obbligo di tenere i fari sempre accesi fuori città, anche in pieno giorno.

Secondo voi tutto ciò è normale?

Ciao, io non conosco F910 visto che ho un F900 ma penso di sapere il perchè del punto
Prova a togliere dalle impostazioni smart zoom ovvero mettilo su off vedrai che dopo sta ferma ^^ succedeva anche a me.

La funzione Smart Zoom non c'entra perchè era già su off. E' il navigatore e il sensore del gps che ogni tanto vanno in tilt.

Ad esempio, ieri sono uscito dal garage e il navigatore mi ha subito posizionato su una via vicina, ma sbagliata. Poi mi sono fermato e il navigatore ha "corretto" la posizione ancora in modo sbagliato (dalla parte opposta del palazzo). Poi, sempre con la macchina ferma, il navigatore ha "corretto" la posizione ancora in modo sbagliato (sempre dalla parte opposta del palazzo). La cosa strana è che ha rilevato la posizione sbagliata a macchina ferma.
Ovviamente non poteva continuare a rilevare la posizione sbagliata e, così, quando mi sono mosso la posizione è stata corretta in modo giusto.

Ieri ho provato anche la navigazione guidata e ho notato che, nel ricalcolo del percorso, può andare in tilt (mi ha fatto fare un percorso più lungo quando c'era una strada molto più breve).

Poi ho notato che una via a senso unico è stata considerata dal navigatore come una via a doppio senso di circolazione (e ciò è strano perchè le mappe TeleAtlas sono molto precise).

E ho anche rilevato che non esiste la funzione TTS, ovvero quella che fa pronunciare i nomi delle vie (ad esempio, la guida vocale dice "girare a destra" non "girare a destra in via Rossi"). Ma questa può essere una mancanza di tutti i navigatori Pioneer.

Inoltre ho verificato che, quando si accendono i fari, la luminosità dello schermo diminuisce non solo in modalità mappa, ma in qualsiasi altra modalità del navigatore (però ciò non è scritto nel manuale, nè nel menù del navigatore). E poi, con i fari accesi, i colori della mappa restano gli stessi perchè non esistono i colori notturni (mentre, invece, nel menù è specificato che esistono i colori diurni e i colori notturni). Quindi, probabilmente, se non si collega il navigatore all'accensione dei fari e se si seleziona la modalità automatica, l'apparecchio cambia automaticamente i colori diurni in notturni a ore prestabilite della sera (come fanno i navigatori Garmin).

Però, in quest'ultimo caso, non si tratterebbe di un difetto del mio navigatore, ma di una caratteristica dei navigatori Pioneer.

Voi cosa ne pensate?

Che stai facendo un pò di confusione e che hai detto diverse inesattezze


1) Tanto per cominciare devi sapere che appena avvii il sitema non è che sei automaticamente aggangiato a tutti i satelliti, quindi dagli tempo!!!
Inoltre la posizione della freccia può capitae che vada in tilt se non stai viaggiando lungo una strada ma rimani fermo, in quanto il navigatore non riesce a capire in che direzione è posizionata la tua macchina, è proprio il movimento che gli permette di capirlo.
In secondo luogo se eri appena uscito dal garage, non puoi pretendere che nelle mappe ci sia la stradina che gira intorno al tuo palazzo e che si immette sulla strada, di conseguenza per il navigatore in quel momento ti trovi in una zona morta e sopratutto in questo caso, rileva che ti stai muovendo in maniera trasverzale al senso di marcia, quindi a maggior ragione è normale che la freccia di direzione impazzisca.

2) Per il metodo di calcolo del percorso, ci sono diverse opzioni selezionabili, controlla di aver impostato su "rapido". Comunque il navigatore va inteso come semplice aiuto alla guida e non come un sistema infallibile!!!

3) Se hai l'ultimo firmware le mappe sono aggiornate ad ottobre 2008 quindi è chiaro che le strade possono essere state modificate, inoltre vale sempre il discorso precedente.

4) La lingua TTS c'è, basta cercarla nel menù della lingua.

5) Per la luminosità dello schermo vai nel menù impostazioni sistema, c'è un opzione apposita che ti permette di regolarla a tuo piacimento. Se per te quella che hai è insuffiente puoi semplicemente aumentarla fino a raggiungere quella che ritieni opportuna.

6) I colori notturni ci sono e sono selezionabili dal menù "profilo colori". Se impostati su ON saranno sempre visibili solo i colori notturni, su "automatico" cambieranno automaticamente in base all'orario, oppure su OFF verranno utilizzati solo i colori diurni.

Ho provato ancora il navigatore, ma continua ad avere strani "bug". Anzi, con il passar del tempo peggiora. E non si tratta solo di problemi relativi al segnale GPS.

Anzitutto, io considero il confronto del 910 con navigatori di livello inferiore: navigatore fisso JVC da 1 din, senza touch-screen (KD-NX5000) e navigatore portatile Garmin (900t). Ebbene, vi sembrerà strano, ma nel confronto finora il peggiore risulta il Pioneer!

Per quanto riguarda i problemi relativi al segnale GPS, potrebbero essere dovuti all'installazione del sensore dell'antenna GPS sotto il cruscotto (e non sopra, vicino al parabrezza). L'installatore Pioneer mi ha detto che la plastica del cruscotto non ostacola il segnale GPS. Se è vero, la situazione è grave perchè significa che l'evoluto sensore Pioneer funziona male (ma non è un sensore 3D?).

Ma vediamo nel dettaglio:

- Dopo l'accensione del navigatore bisogna aspettare anche 10 minuti per l'esatta rilevazione del segnale GPS (a macchina ferma o in movimento). E aggiungo che io abito a Roma, non in mezzo al deserto. E, nelle stesse zone, con i navigatori JVC e Garmin il segnale GPS era subito esatto. Può essere sbagliato anche l'orientamento della freccia rossa (ad esempio, una volta secondo il navigatore andavo in retromarcia, mentre invece andavo regolarmente avanti). Insomma, un navigatore che costa 900 euro non può essere così lento nella rilevazione del segnale GPS.

- Sono sballate anche le distanze dalle svolte. Ad esempio, mentre la macchina è ferma, sul navigatore è indicato che tra 1050 metri devo svoltare a destra. Invece, nello stesso momento, la voce guida mi dice che devo girare a destra tra 1000 metri. Quindi una delle due indicazioni è sbagliata (ma come si fa a sbagliare di 50 metri?). Poi non si capisce perchè alcune volte indica, ad esempio, 1500 m. e altre volte 1,5 km. (non è più logico indicare sempre i chilometri?). Inoltre spesso, se ad una svolta mancano almeno 100 metri, sul navigatore è indicato che mancano ... 0 metri.

- La voce guida, poi, è semplicemente ridicola.
Se si seleziona la voce Silvia senza TTS, può mangiare le parole. Ad esempio, può dire "cinquecento metri girare a destra" (invece di dire "tra cinquecento metri girare a destra"). O può inventare parole che in italiano non esistono. Ad esempio, può dire "tra trecenti metri girare a destra" (trecenti?). Inoltre, in tutti i casi, la voce guida non sa dire le distanze superiori a 1 chilometro (se illogicamente indicate in metri). Ad esempio, non sa dire "1200 metri". Infatti dice "1000" e poi una parola che non si capisce (non è "1000 virgola 200", ma un'altra parola strana).
Invece, se si seleziona la voce Silvia con TTS, siamo alle comiche. Spesso Silvia ha il singhiozzo (come era già stato scritto in un'altra discussione). Infatti non dice, ad esempio, "via Mazzini", ma "via dukt Mazzini" (!). E poi Silvia ha inventato il termine "ritènere" (con l'accento sulla prima "e"). Invece di dire "girare a destra" dice "ritènere a destra" (!). Non lo dice sempre, ma diverse volte. Ma la cosa più comica è che Silvia non sa pronunciare le strade statali. Ad esempio, se la prossima svolta è nella strada statale 3 molti navigatori dicono "s.s. 3"). Ovvero non dicono "strada statale" ma "esse esse". Ebbene, la nostra Silvia non sa dire "esse esse" perchè dice "santissima" (!). Quindi dice "girare a destra nella santissima 3". Nemmeno un navigatore cinese comprato su E.Bay arriverebbe a questi livelli di ridicolo.

- Anche per quanto riguarda i colori della mappa ci sono alcune stranezze, che peraltro potrebbero essere comuni a tutti i Pioneer. Premetto che i colori impostati sono quelli "rossi" (nel menù si può scegliere tra colori "rossi" e colori "blu").
Come noto, la via del percorso guidato è verde. La stranezza è che in alcuni tratti diventa viola senza un motivo logico. Ad esempio, se nel calcolo del percorso sono state escluse le strade sterrate, un tratto può diventare viola proprio perchè è eccezionalmente sterrato. Ma nel mio caso la via verde diventa viola senza motivo.
Poi i colori diurni non sono omogenei. Ad esempio, se ricordo bene, in diverse zone il colore di sfondo è grigio. Ma poi può diventare arancione. Quale sarebbe la logica? Alcuni quartieri sono indicati in grigio e altri quartieri sono indicati in arancione?
C'è poi la caratteristica che nelle gallerie la mappa diventa notturna (sia di giorno che di notte). Ma questa particolarità è una mezza cavolata perchè difficilmente la galleria secondo il navigatore coincide con la galleria reale. Quindi può capitare che la mappa diventi notturna prima di entrare in una galleria o resti notturna dopo l'uscita dalla galleria.
E vogliamo parlare dei colori notturni che si possono attivare in modo automatico? Ho provato solo una volta i colori notturni e ho visto che il colore di sfondo è ... verde militare! Ma - dico io - come accidenti si fa a fare una mappa notturna di color verde militare? Per "verde militare" intendo uno strano colore verde-marrone. In particolare, questo colore non è riferito a zone di parchi e giardini, ma a normali zone abitate con palazzi (infatti, nella mappa notturna, i parchi e giardini sono normalmente indicati in verde scuro). Certo, può anche essere il mio navigatore che va in tilt e inventa colori strani (mentre tutti gli altri Pioneer hanno colori normali).
In ogni caso, per fare un confronto, i navigatori Garmin hanno il colore giallo chiaro per la mappa diurna e il colore blu-nero per la mappa notturna (ovviamente fiumi, laghi e mare sono azzurri/blu e parchi e giardini sono verde/verde scuro).

- Per quanto poi riguarda la mappa TeleAtlas (versione secondo semestre 2009, precaricata), una piccola via che è sempre stata a senso unico è, invece, indicata a doppio senso di circolazione. In particolare, si tratta di Via Raffaele Caverni a Roma. Può essere un altro "bug" del mio navigatore. Ma può anche essere una mancanza dell'attuale mappa TeleAtlas (diversamente, le mappe Navteq sono esatte e indicano la via a senso unico). Però, almeno nelle città, le mappe TeleAtlas non dovrebbero essere più precise delle mappe Navteq?

* * *

Orbene, io ho riferito quanto sopra all'installatore Pioneer (uno che ha 25 anni di esperienza). E sapete lui cosa mi ha risposto? E' normale che un navigatore Pioneer abbia questi difetti e bisogna aspettare un pò perchè con il passare del tempo il navigatore migliora! Infatti un navigatore Pioneer si deve abituare gradualmente alla macchina e bisogna aspettare alcune settimane per avere prestazioni migliori. In altri termini, occorrono alcune settimane per la migliore calibrazione del navigatore!
Avete mai sentito una cavolata del genere?

Ciao Max!!
Sta cosa del navigatore che migliora col tempo...bah non saprei che dirti!! Mai sentito nulla del genere!

Comunque in alcuni punti sono d'accordo con te, come ad esempio sulla voce guida, ho notato anch'io i diversi bug che hai elencato;

per quanto riguarda il fatto che devi aspettare 10 min che rilevi l'esatta posizione del segnale GPS, mi sembra un po eccessivo! io comunque il sensore dell'antenna GPS c'è l'ho dal parabrezza in alto.

Ho notato anch'io che durante le svolte, mentre sto per svoltare il navigatore invece mi segna che ci sono ancora 20-30 metri prima della svolta o magari quando imposto ad esempio l'indirizzo di casa mia, la bandierina d'arrivo non è esattamente all'altezza del numero civico che ho indicato, ma è circa 25 metri più avanti.

Ora non avendo modo di paragonare il mio Nav con un altro navigatore, non saprei se questi scarti d'errore ci possono stare o no.

Avendo modificato la skin originale del navigatore, ora non ricordo esattamente come sono i colori diurni o notturni, quindi non posso dirti la mia.

Sul fatto invece delle mappe TeleAtlas, mi è capitato alcune volte di avere problemi in determinate strade....come ad esempio un giorno mi ha fatto passare in una strada che non era mai stata finita di asfaltare (è una vita che quella strada è così!!) o magari mi è capitato che mi ha fatto prendere strade sterrate, nonostante nelle impostazioni di percorso le strade sterrate erano disattivate..BAH!!...

..diciamo che misteri su questi navigatori c'è ne sono, ma che ci vuoi fare non saprei come ovviare a ciò!

Un modo per risolvere questi "bug" sarebbe un aggiornamento del firmware, ovvero della versione software. Ma al riguardo non si sa nulla. Ad esempio, come si fa a prevedere che il prossimo aggiornamento risolverà il problema della voce di Silvia?

Un'altra soluzione più rapida sarebbe il reset.

Mentre per gli altri navigatori fissi (Kenwood e JVC) il reset è previsto solo per gravi problemi (ad esempio, quando si blocca tutto), per il Pioneer 910 il reset è previsto per qualsiasi tipo di problema, anche non grave.
Infatti sul manuale del 910 il reset è addirittura considerato "necessario" quando ci sono "problemi" (qualsiasi problema di funzionamento). Anzi, dalla lettura del manuale sembra quasi che il 910 sia destinato ad avere diversi problemi, eventualmente risolvibili con il reset. E la stessa cosa dovrebbe valere anche per gli altri navigatori Pioneer.

Ma il reset può essere semplicemente fatto da soli o è meglio farlo fare dall'installatore o dal tecnico dell'assistenza Pioneer?

Rispondo alla domanda che avevo posto sul reset.

Premetto che l'installatore Pioneer (quello che ha 25 anni di esperienza!) mi aveva detto che il reset di un Pioneer è molto complicato perchè ci sono regolazioni difficili (!) e la calibrazione dura alcune settimane (!).

Diversamente, l'assistenza clienti della Pioneer mi aveva detto che il reset lo può fare solo un tecnico dell'assistenza Pioneer (!). Ma, probabilmente, si confondeva con l'aggiornamento del software (in ogni caso un aggiornamento non dovrebbe essere complicato perchè basta inserire l'apposito CD o DVD e poi è tutto automatico).

Così questa mattina ho telefonato al tecnico dell'assistenza Pioneer (a Roma solo una persona è specializzata per i navigatori). E lui mi ha detto che il reset è semplicissimo (come risulta anche dai manuali):

- Basta sistemarsi con la macchina in una zona di facile ricezione del segnale GPS e con una strada lunga e dritta davanti (senza traffico);

- Poi occorre ricordare o segnare le impostazioni AV già memorizzate (che ritorneranno quelle predefinite in origine);

- Poi occorre spegnere il navigatore (non è obbligatorio, ma è meglio disinserire l'accensione del veicolo);

- Poi si deve premere il pulsante reset con un oggetto appuntito;

- Poi, naturalmente, si deve riaccendere il navigatore e si devono reinserire le impostazioni della lingua e le esatte impostazioni AV;

- Infine è sufficiente guidare la macchina per qualche chilometro fino alla esatta rilevazione della posizione GPS.

Ovviamente, finita la calibrazione, occorre sperare che i "bug" siano stati eliminati.

Max io ho provato GARMIN e TOM TOM portatili e ovviamente PIONEER ogni uno di questi navigatori ha i suoi pregi e i suoi difetti bisogna solo decidere quale di questi si preferisce. Ritengo che un navigatore, come ti ha detto BAGUA, debba solo aiutarti alla guida non portarti a 2 centimetri dalla posizione corretta, penso che sei in grado di guardare fuori dal finestrino e capire se vai in retromarcia o meno. Inoltre scrivi che è un eresia che un navigatore migliori con il passare del tempo, eppure in cima al tuo post riporti
questo invece è sensato?
Ad ogni modo se vuoi un consiglio cambia e comprane uno che ritieni all'altezza.
PS: Non è in modo polemico che ti rispondo.

Ciao a tutti io da non molto sulla macchina nuova una lancia musa auto che viene usata per lavoro ho montato un pioneer avic 900 f-bt, e devo dire che mi trovo veramente molto bene.Inizialmente l'antenna gps era stata montata sll'interno del cruscotto e spesso con le giornate molto calde l'attesa del segnale era lunghissimo, spostata e portata in alto del parabrezza ora e tutto perfetto , il segnale e potente . Di navigatori ne ho provato molti su una altra auto ho l'originale bmw costato 4 volte di piu' e non trovo differenze tra i due.
l'unica cosa e che mi rimane difficile caricare i poi apparte quelli che mettono a dsiposizione da POiBase qualcuno riesce inviarmi un file contenente i poi supplementari grazie

hai scritto in una discussione che non c'entra nulla con la richiesta che hai fatto..vabbè!Comunque è pieno di discussioni su come aggiungere i POI sul navigatore, dai un occhio quà: https://pioneernavgate.blogfree.net/?f=456897
Se hai altre domande falle nelle sezioni giuste o apri una nuova discussione. Ciao!