Auto gioie e dolori, di tutto e di piu sulle 4 ruote

Vitoo, si potrebbe continuare nell'apposita sezione svago off topic
APPUNTO ..................

Cmq guarda, non importa alla fine se ti passano o no, importa imparare a utilizzare al 110% cosa si ha sotto al culo, il 100% c'è lo mette l'auto il 10% tocca a te e ness'altro quando sei li in pista con l'asfalto sotto le ruote e il cervello che fa lavorare piu i piedi che le mani
Se fai andare l'auto a quel 110% è cosa ti da soddisfazione, poi se hai una calibra e ti strona un GT3 non ci devi manco fare caso, magari bisognerebbe vedere chi guida il GT3 su una calibra come la tua cosa fa:) difatti in track day andiamo spesso con amici locali e user di un forum di evo, gli amici locali hanno tipo clio RS con la turbina della subaru 2500 (Su cuscinetti) lotus elise preparata da chi segue il campionato Lotus con le Exige ufficiali altre due EVO, siamo quasi tutti ex rallysti e mezzi matti quando siamo fuori dall'auto, quanso si guida non si beve non si sta al cellulare e le mani sul volante:)

Spostiamo il post sull'altra sezione off topic?

bhè sicuramenteee la porterò al 110% finkè regge lei xò =) sa gia ke in curva dovrà tenere duro con le scalate di marcia ke faccio!! x ora lo faccio per divertimento.. poi magari se continuo e vado bene una buona macchina devo farmela.. mi piaceee troppo correre.. in pista xò..

In pista precisiamolo sempre se no altro che ....in strada si va rispettosi dei limiti e del codice CdS, per quanto sia fatto coi piedi ma va beh

Io arrivo or ora da vedermi il san remo, a parte che il mio pupillo e amico ha rotto ed è uscito quanto era tezo di classe che meraviglia....gli manca solo lo sterrato davvero..doggia apricale coldirodi e giovedi notte eravamo a vedere lo shake down....meraviglioso, per quanto onestamente a me i rally moderne lasciano in bocche un che di asciutto....


Il Legend lo va a vedere qualcuno qui?

Beh se gia sai portare la tua auto a quel famoso 110% ti fo i complimenti per reggere...ebbeh io sulla clio mi son fatto 2 motori 150 cuscinetti anteriori i cardanici (Colpa mia che facevamo i 500mt sgrunffss) alla fine si stava snervando al scocca fra montante centrale e pianle dalla vita che gli ho fatto fare sulla Elise che avevo prima fra tiranti stirati, colettori dissaldati parti della sospensione anteriore storte non riesco a fare un elenco ahime come ho intotolato il post, le auto sono gioie, sensazioni uniche, andrenalina, ma sempre poco o tanto anche dolori, dolori che spesso uno che si compra una Punto EVO 1200cc non ha , che mi sta impressionando per l'affidabilita per ora è propio la EVO attuale, che insomma ha i suoi annetti e la sua vita sulle spalle, eppure, snahce stamattina sugli sterrati micidiali per arrivare nei punti interessanti delle PS del SanRemo devo dire che mi ha regalato qualche simpatico piacere sai di mattina prestissmo quasi buio sterrato tornantoni...ma sempre rispettando il CdS per carita!
Fra l'altro vi diro presto se l'AVIC regge bene vibrazioni e polvere....