Pioneer NavGate AVIC F-Italia

Evitare il riavvio dell'unitą all'accensione dell'auto

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Gheroppa
view post Posted on 9/9/2010, 15:09 by: Gheroppa




MA SONOS CEMI ALLA PIONEER? scusate lo sfogo ma....quello giallo per la nomenclatura ISO sarebbe propio il fuori chiave per l'accensione, quello a cui di solito si collega diretta la batteria o giu di li un bel fusibile da 10A e a quello rosso si delega la sola accensione, ma qualcosa non torna, i solori sono riferimento standrd ISO che in effetti su questo conettore Pioneer rispetta e va bene, ma all'AVIC ci arrivano 5V trasformati nella presa accendisigari (Fra l'altro uno stadio di alimentazione degni di un ventilatore da auto cinese sighhs, aperta ieri) mentre va da se che lo standrd ISO č ovviamente tutto a 12V.... se fosse quello sarebbe da sparare nelal testa a queluno, forse perchč avendo il conettore per la presa accendisigari č palese che non possa aver rosso e giallo da collegare e lo hanno murato vivo li? resta il problema che se gli dai 12V e dentro č collegato e si aspetta un 5V rischi la frittata sul serio...
Il bianco sempre a norma ISO non esiste :) o meglio sarebbe uscita di potenza cassa sinistra anteriore se ricordo bene o destra? boh:) magari avevano un cavo a tot coppie in avanzo e hanno usato quello nulla di piu, servirenbbe aprire l'avic per vedere dove sol collegati, ma cosi per prima cosa devi staccare la batteria con conseguente reset secco....umhhh
P.S. Approfitto di te ;) tu l'hai collegato a un ampli? Te lo accende? A me non lo accendeva quasi mai, misuro e BEN 2V!!!! con 2V forse ci accende gli ampli della chicco o della pioneer predisposti, che son la stesa cosa poi :|
 
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24 replies since 12/3/2010, 17:49   6543 views
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